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长安汽车联姻法国标致雪铁龙 迎来第5个国外合作

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  集团和法国标致雪铁龙集团(以下简称:PSA)的“婚恋”昨日尘埃落定。PSA昨日的新闻稿称,双方签署了成立中国合资公司的意向书,各持有50%的股权,生产环保的轻型商用车和乘用车。

  据了解,联姻PSA,是长安汽车继长安铃木、长安福特马自达之后,成立的第三家合资企业,PSA也成为了继福特、马自达、沃尔沃、铃木之后,长安的第5个国外汽车合作伙伴。这样,长安也将成为PSA继东风汽车之后,在国内设立的第二家合资公司。

  昨日,PSA和中国长安汽车集团发出了史上“最简短”的新闻稿,只有短短的6句话。新闻稿称:中国长安汽车集团和PSA就在中国成立汽车合资企业签署意向书。双方各持有50%的股权。合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。新的合资公司与双方现有的合资公司互补发展,不会产生直接的竞争。合资企业的建立和运营将完全遵守中国的相关法律和法规的要求。具体事宜双方还在协商中。

  此外,新闻稿没有透露更多信息。中国长安、长安汽车和PSA的多位高层,也都三缄其口,不愿透露更多的细节。

  据了解,和之前与哈?#21830;?#21028;拉锯数年未成不同,这次PSA与长安的合作谈判堪称速战速决。去年11月中旬,长安汽车集团如愿?#23637;?#26032;中航旗下的哈飞、昌河和东安动力的汽车业务。之后,成为哈飞汽车新东家的长安汽车出面与PSA商讨合作事宜。5个多月后,双方迅速敲定合作框架。

  在此之?#22467;琍SA在中国寻找第二合作伙伴的过程历经多次波折。2007年6月,PSA与哈飞签署合作协议,双方打算共同组建持股比例各占50%的合资公司,生产和销售10座以下的高档轻型商用车,合资公司将依托哈飞在深圳的生产基地。在此之?#22467;?#21452;方曾谈判了三年。

  在昌河和哈飞的补充下,长安汽车销量规模迅速接近东风汽车和一汽集团,但长安汽车的整体实力与东风、一汽和上海汽车集团?#24266;?#23384;在较大差距。

  东风汽车共有4个整车合资公司,一汽集团也有三个整车合资公司。但长安汽车仅有长安铃木和长安福特马自达两个合资公司,可生产长安福特、长安马自达、长安沃尔沃和长安铃木合资车型。因此,改变微车为主和合资公司数?#31185;?#23569;的业务结构,就成了长安汽车集团的一项重要战略。

  而对于PSA而言,该集团对中国销量不满由来已久。2009年,PSA新任总裁?#35780;?#26222;瓦兰直言不讳地说:“我对中国的销量?#27973;?#19981;满。”

  “长安PSA产品不与神龙竞争,PSA的两家中国合资公司将协同采购。”昨日,PSA执行副总裁暨中国事务部CEO华日曼在接受?#25945;?#37319;访时表示,双方都要做好产品定位,目标客户的分析,不同的细分市场定位,从而避免相互竞争。

  具体的产品方面,PSA正在和长安集团协商,具体的产品规划目前还不方便透露。

  除了“各持50%的股权”、“生产环保的轻型商用车和乘用车”之外,双方目前没有透露更具体的细节。记者昨日多方求证,试图?#39029;?#19968;些蛛丝马迹。

  2004年9月,哈飞汽车曾在深圳北部兴建了哈飞汽车深圳基地,设计年产能为10万辆。不过,由于赛豹轿车?#23548;ú业?#20174;2007年6月起,哈飞深圳基地就全面停产。

  业界一致猜测,长安与PSA成立合资公司后,利用空闲的哈飞深圳基地,应是第一选择。

  可以得到佐证是,长安汽车副总裁杜毅近日对境外?#25945;?#34920;示,中国长安和PSA的合资公司汽车生产厂将落户深圳,即哈飞深圳基地。

  目?#22467;琍SA已经向神龙汽车投放了旗下大多数主力产品,如标致206、标致207、标致307、标致408,以及雪铁龙富康、毕加索、塞纳、C2、凯旋、?#20848;?#21644;C5?#21462;?/p>

  在这样的情况下,PSA将向长安的合资公司引进哪些产品?外界预测,除了上述车型,PSA还有标致107、雪铁龙C1等入门级?#25237;?#36710;型,以及标致607、雪铁龙C6和SUV等高端车型。这样看来,未来长安PSA合资公司的产品线,将会形成哑铃状的两极分化,中级车方面最为薄弱。

  而在商用车方面,PSA拥有众多商用车产品。据称,雪铁龙Berlingo和标致Twingo在?#20998;薹浅?#21463;欢迎,它们介于乘用车和商用车之间,在满足乘坐舒?#24066;?#30340;同?#20445;?#20063;具有很强的?#24615;?#33021;力,高车顶,尾门对开,座椅折叠后就形成一个?#25945;?#30340;载物?#21344;洹R的?#20154;士分析,它们可能会成为合资公司国产的首选轻型商用车。

  据?#25945;?#20043;前报道,双方一直在合资公司成立后如何使用品牌的问题上较劲。按照长安集团的设想,未来的合资公司更多为技术合作,产品则很有可能使用长安的自主品牌。

  ?#23548;?#19978;,这样的合作模式已有先例。东风与日产的合资公司,商用车产?#20998;?#35201;悬挂东风的车标。

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